Iberia incorporará 208 vuelos adicionales entre Madrid y Andalucía del 9 al 30 de noviembre. El refuerzo anunciado el viernes abarca Sevilla, Málaga, Jerez, Granada y Almería, con un desglose de 39.164 asientos extra. La compañía sitúa el incremento de capacidad del periodo en el 44% sobre lo que tenía programado inicialmente.
Sevilla concentra 84 vuelos y 16.142 plazas adicionales. Málaga suma 62 vuelos y 11.862 asientos; Jerez, 36 y 6.480; Granada, 14 y 2.520; y Almería, doce y 2.160. Son cifras para el conjunto del periodo anunciado, no una cantidad de salidas que se repita cada día en todas las rutas.
Más vuelos y aviones de mayor tamaño
La programación incluye también utilizar aviones de más capacidad en frecuencias ya existentes. Iberia señala 18 vuelos en la ruta con Sevilla, nueve por sentido, y diez en la de Málaga, cinco por sentido. Esas sustituciones no son otros 28 vuelos nuevos que deban añadirse a los 208 del refuerzo.
La ampliación prolonga el dispositivo desplegado desde el 28 de octubre ante el aumento de demanda tras el accidente ferroviario de Urda. La aerolínea cifra en 61.402 las plazas adicionales ofertadas desde ese día hasta el 30 de noviembre. Ese acumulado incluye etapas anteriores y la nueva programación; no equivale a pasajeros que ya hayan utilizado los servicios.
Precios máximos hasta el final de noviembre
El Grupo Iberia mantiene anunciado un máximo de 99 euros por trayecto en clase turista y de 149 euros en Business para sus vuelos entre Madrid y Andalucía hasta el 30 de noviembre. El comunicado establece esos topes temporales, pero no detalla cuántos billetes quedan disponibles en cada vuelo o para una fecha concreta.
Para organizar el desplazamiento conviene distinguir las tres medidas del anuncio: nuevas salidas, mayor capacidad en servicios existentes y límites de precio durante un periodo determinado. La programación aumenta las alternativas de transporte, pero una plaza concreta depende de que haya disponibilidad en el trayecto elegido. Las cifras corresponden a la oferta anunciada por la compañía y deberán diferenciarse de los vuelos finalmente operados.
