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EL PULSO DE LO QUE ESTÁ PASANDO

Cinco departamentos de EEUU acuerdan coordinar la evaluación de sistemas antidrones

La FAA revisará riesgos y podrá exigir medidas adicionales para proteger la aviación. El acuerdo fija un proceso de coordinación y no una aprobación general de equipos.

Ahora, con contexto

Lo esencial de esta historia

Confirmado
Por qué importa
Si considera necesarias medidas adicionales, la FAA podrá adoptar sus propias protecciones, incluida la restricción del espacio aéreo.

Última comprobación:

Fachada del edificio Wilbur Wright y cartel de la Administración Federal de Aviación en Washington
Edificio Wilbur Wright, una de las sedes de la FAA en Washington, en una imagen de archivo. No muestra la firma del memorando. MBisanz / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0. https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0

Cinco departamentos federales de Estados Unidos anunciaron el 9 de noviembre un acuerdo para coordinar la evaluación y el uso de tecnologías contra drones. La iniciativa reúne a Transportes, Guerra, Seguridad Nacional, Energía y Justicia, según el comunicado de la Administración Federal de Aviación, FAA. Su objetivo declarado es compatibilizar esas capacidades con la seguridad de las operaciones aéreas y de los equipos de navegación.

El memorando establece un proceso interdepartamental para examinar las tecnologías y preparar su despliegue. La FAA lo presenta como una ampliación del trabajo que ya desarrolla con otras autoridades, no como una autorización automática para utilizar cualquier sistema antidrones junto a la aviación civil.

Evaluación técnica antes de incorporar nuevos equipos

Los departamentos trabajarán con la FAA y la Comisión Federal de Comunicaciones, FCC, al desarrollar sistemas capaces de detectar, seguir, detener o tomar el control de drones peligrosos o no autorizados. Deberán considerar los requisitos de esos organismos y los datos de pruebas al investigar, desarrollar y evaluar los equipos.

La cooperación también abarca requisitos técnicos, pruebas de campo e intercambio de datos. El comunicado atribuye a la FAA la posibilidad de proporcionar estándares y orientación para introducir las tecnologías con seguridad. Transportes podrá orientar sobre su encaje en el sistema de transporte civil.

La FAA conserva la revisión de riesgos

La agencia revisará los sistemas propuestos y realizará evaluaciones de riesgo para comprobar los protocolos de seguridad y las medidas que eviten conflictos en el espacio aéreo. También facilitará datos técnicos sobre condiciones inseguras que detecte y recomendaciones para reducir esos riesgos.

Si considera necesarias medidas adicionales, la FAA podrá adoptar sus propias protecciones, incluida la restricción del espacio aéreo. Ese margen de intervención es una diferencia relevante frente a interpretar el memorando como un visto bueno general a todos los equipos o emplazamientos.

El acuerdo organiza cómo deben cooperar las autoridades y revisar las propuestas. El anuncio no identifica un catálogo completo de sistemas aprobados ni acredita el rendimiento de cada tecnología. Las evaluaciones y las medidas que puedan exigirse siguen formando parte del proceso descrito.

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