LG Energy Solution ha comunicado ingresos consolidados de 9,6 billones de wones surcoreanos en el tercer trimestre de 2026. La cifra aumenta un 27,6 % respecto al trimestre inmediatamente anterior. La compañía sitúa el beneficio operativo en 756.000 millones de wones y publica un margen operativo del 7,8 % para ese periodo.
El balance, difundido el 2 de noviembre, relaciona el crecimiento de facturación con más envíos de baterías para almacenamiento de energía, conocidas por las siglas ESS, y con entregas para vehículos eléctricos. La comparación del 27,6 % es trimestral: utilizarla como crecimiento frente al mismo trimestre de 2025 cambiaría lo que realmente dice el documento.
Almacenamiento, vehículos eléctricos y capacidad industrial
La empresa identifica un aumento de entregas de baterías tipo bolsa para vehículos eléctricos y continuidad en el suministro de sus series cilíndricas 21 y 46. Atribuye la mejora operativa a más utilización de la planta europea, volumen de baterías cilíndricas y una menor carga de costes fijos al estabilizar gradualmente capacidad ESS en Norteamérica.
Entre las actuaciones comunicadas figura la obtención de un proyecto de suministro directo de almacenamiento para un cliente tecnológico no identificado. El fabricante también informa de mayores volúmenes y plazos de suministro ampliados en contratos existentes de baterías para automoción. Son contratos y movimientos declarados por la compañía; el comunicado no identifica todos sus importes o clientes.
Los objetivos de producción siguen siendo objetivos
LG Energy Solution señala la finalización de una línea de producción en Arizona, la expansión por fases de capacidad de paquetes en Ohio y la reanudación de actividad en una planta conjunta norteamericana con General Motors. El documento recoge asimismo planes para reconvertir más líneas de baterías de vehículos eléctricos hacia almacenamiento estacionario.
Sus metas de superar 70 GWh de capacidad ESS y veinte GWh de capacidad cilíndrica en Norteamérica al terminar 2027 todavía son planes. No describen producción ya entregada ni ventas futuras aseguradas. El balance muestra cómo el fabricante reparte su actividad entre automoción y almacenamiento, con cifras del trimestre cerrado separadas de las ampliaciones que pretende ejecutar.
