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EL PULSO DE LO QUE ESTÁ PASANDO

Castilla-La Mancha fija los mínimos de autobuses y centros sociales para el 11N

El DOCM publica las reglas de transporte escolar y regular y de centros sociales de gestión indirecta. Las rutas escolares tienen coberturas distintas.

Ahora, con contexto

Lo esencial de esta historia

Confirmado
Por qué importa
Para las familias que utilizan transporte escolar, la distinción está en el trayecto protegido por estos mínimos: las rutas rurales comprendidas en la norma y las destinadas a educación especial mantienen el servicio; para las demás rutas escolares se incluye la ida, sin incorporar por esa sola regla la vuelta a la obligación.

Última comprobación:

Autobús de Samar estacionado en una dársena en Albacete
Autobús de Samar en Albacete, fotografiado el 5 de septiembre de 2019. Imagen de archivo; no identifica una expedición designada como servicio mínimo del 11N. Fotografía redimensionada. Manchegoconquense / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0. https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0

El Diario Oficial de Castilla-La Mancha publica este lunes, 9 de noviembre, dos resoluciones que fijan los servicios mínimos de transporte y centros sociales de gestión indirecta para la huelga general del miércoles 11. Los textos corresponden a las consejerías de Fomento y de Bienestar Social y establecen obligaciones distintas según el servicio afectado.

La resolución de Fomento está fechada el 3 de noviembre y la de Bienestar Social, el día 6. Su publicación se produce en el DOCM del día 9. Ambas sitúan su entrada en vigor o sus efectos en la fecha de publicación, una distinción relevante entre el día en que se firmaron y el momento en que se difunden oficialmente.

Transporte escolar y autobuses regulares

En transporte escolar, Fomento mantiene todas las rutas con origen o parada en zonas clasificadas legalmente como escasamente pobladas, en riesgo de despoblación o rurales intermedias. También incluye todas las rutas con destino a centros de educación especial. Para las restantes rutas escolares, el mínimo establecido es la expedición de ida.

Cuando una ruta transporte simultáneamente viajeros de uso general y alumnado de transporte escolar, la resolución la considera un servicio regular de uso especial a estos efectos. Esa clasificación determina qué reglas del documento se le aplican.

Para las líneas regulares de uso general con más de diez expediciones completas, el mínimo es del 40% de las expediciones de ida y vuelta entre las seis y las nueve de la mañana y entre las seis y las nueve de la tarde. Durante el resto de la jornada, el porcentaje es del 20%. La resolución establece otros niveles para los servicios con menos expediciones.

Centros sociales de gestión indirecta

En los centros y prestaciones gestionados indirectamente por la Consejería de Bienestar Social, los mínimos corresponden a los mismos efectivos de un día festivo. La designación de las personas que deben cubrirlos corresponde a los titulares o responsables de las empresas gestoras o adjudicatarias de esos servicios.

El alcance de esta segunda resolución está delimitado a esos centros y prestaciones de gestión indirecta. Su referencia a la plantilla de un festivo no establece un porcentaje único para todos los servicios sociales ni extiende automáticamente ese criterio a centros de otro tipo de gestión.

Para las familias que utilizan transporte escolar, la distinción está en el trayecto protegido por estos mínimos: las rutas rurales comprendidas en la norma y las destinadas a educación especial mantienen el servicio; para las demás rutas escolares se incluye la ida, sin incorporar por esa sola regla la vuelta a la obligación.

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